Previo F1 Gran Premio de Mónaco 2012
Previo F1 Gran Premio de Mónaco 2012
Seguir Leyendo... ( Aquí escribimos la parte de entrada que veremos extendida )
Seguir Leyendo... ( Aquí escribimos la parte de entrada que veremos extendida )
Bruno Senna sueña con ganar una carrera
Bruno Senna sueña con ganar una carrera
Seguir Leyendo... ( Aquí escribimos la parte de entrada que veremos extendida )
Seguir Leyendo... ( Aquí escribimos la parte de entrada que veremos extendida )
Comunicado del Blog
Nos mudamos de sitio
Lo prometido es deuda, y aquí estoy cumpliendo. En su día dije que estaba preparando una sorpresa y llegó el momento de enseñarla, solo deciros que esta hecho con todo el cariño por y para vosotros, espero os guste y me sigáis igual que lo habéis hecho desde este blog.
Lo prometido es deuda, y aquí estoy cumpliendo. En su día dije que estaba preparando una sorpresa y llegó el momento de enseñarla, solo deciros que esta hecho con todo el cariño por y para vosotros, espero os guste y me sigáis igual que lo habéis hecho desde este blog.
GRACIAS A TODOS
FERNANDO ALONSO / PALMARES
Ficha
Fecha de nacimiento: 29/7/1981.
Lugar de nacimiento: Oviedo.
Estado civil: Casado.
Estatura / peso: 1,71 m / 68 kg.
Grandes Premios: 123.
Victorias: 21
Puntos: 521.
'Pole positions': 17.
Podios: 52.
Vueltas rápidas:11 (8,94%)
Primer Gran Premio: Gran Premio de Australia de 2001
Primera victoria: Gran Premio de Hungría de 2003
Campeonatos mundiales: 2 (2005, 2006)
Posición en 2008:5º (61 pts)
Posición en 2009:9º (26pts)
2010: Por fin en FERRARI.........
Palmarés
1994: Campeón español de karting.
1996: Campeón español y tercero en el Mundial de karting.
1997: Campeón español de karting.
1998: Campeonato europeo de karting, subcampeón.
1999: Campeonato Euro Fórmula Nissan.
2000: Campeonato Internacional FIA F3000 (Equipo Astromega).
2001: Fórmula 1 (Minardi), 0 puntos.
2002: Piloto probador de Renault.
2003: Fórmula 1 (Renault), sexto con 55 puntos.
2004: Fórmula 1 (Renault), cuarto con 59 puntos.
2005: Fórmula 1 (Renault), campeón
2006: Fórmula 1 (Renault), campeón
2007: Fórmula 1 (Mclarent), tercero en un año de polémicas
2008: Fórmula 1 (Renault), quinto en un año de contrastes
2009: Fórmula 1 (Renault), noveno en un año de transicion por fin lo veremos en Ferrari.
Biografia Fernando Alonso
Sus comienzos.
La historia de Fernando es la de un niño superdotado para manejar un volante, que contó desde el principio con el apoyo y la pasión de un padre, y de toda una familia. Desde muy joven la ilusión de José Luis Alonso, especialista en explosivos, fueron las carreras de karts, y trató de inculcar esa afición a su hija Lorena, a la que intentó introducir en la competición a los 8 años, con un kart realizado con sus propias manos. El experimento no resultó, ya que la velocidad no era su afición. Fernando fue el “heredero” del bólido, aunque contaba solamente con tres años.
Hubo que adaptar unos pedales para que el más joven de la casa pudiera conducir. Ya desde entonces demostró buenas maneras y la ilusión de su padre comenzó a verse recompensada.
“Al principio empezó como un juego, pero desde los cinco o seis años se le vio que tenía más picardía que los niños de su edad”, comenta José Luis, que fue el mecánico de Fernando hasta que cumplió los doce años.
Primeras Victorias
Hasta 1988 Fernando “jugó” con el kart, consiguiendo su primera victoria en Pola de Laviana, en junio de 1988, donde se disputó por primera vez una carrera de infantiles, ganando ya el título ese mismo año después de ganar las 8 carreras disputadas.
Fernando no solamente era un portento al volante, sino que en el colegio del Santo Ángel de la Guarda, las notas también eran buenas y eso hizo que su madre no pusiera trabas a que padre e hijo estuvieran de circuito en circuito todos los fines de semana.
“Teníamos que construir los circuitos con pacas de paja, para que los chavales pudieran correr. Recorríamos las fiestas de los pueblos donde había carrera. Debíamos ayudar a hacer el circuito, atender a los chavales, pero era una gran satisfacción verles correr”, comenta José Luis, y por supuesto, aunque no lo diga, ver ganar a Fernando.
Con ocho años ya salió de Asturias, para ganar el campeonato gallego, además del asturiano, en categoría infantil. En el 90 repite triunfo, pero en la categoría cadete, en Asturias y en el Vasco Navarro.
En 1991 las cosas comenzaban a desbordarse, ya que los desplazamientos a Madrid y a otras provincias eran continuos y el coste del material muy elevado.
Consiguió el sub campeonato de España en el circuito de los Santos de la Humosa, entre Guadalajara y Madrid, luchando con Antonio García y Santiago Porteiro “No teníamos ya medios económicos para que Fernando pudiera competir más arriba. Los costos se disparaban”, comenta José Luis.
“Fernando siempre fue consciente del esfuerzo que estábamos haciendo toda la familia. Yo acudiendo a todas las carreras para hacer de mecánico, su madre soportando las ausencias de su hijo los fines de semana, que es cuando podía estar con ella, Lorena sin ver a su hermano todo lo que quisiera y el coste económico que suponía. La única forma de salir adelante era que Fernando ganara carreras y alguien se fijara en él como piloto de futuro, ya que ningún estamento oficial, ni empresa de todas a las que pedimos ayuda nos echó una mano. Fernando sabía que seguir adelante solo dependía de él, y no falló”.
En el 92 corrió en la categoría de 100cc, gracias a un permiso especial de la Federación, ya que por su edad debía competir aun en la categoría cadete.“Siempre he sido el más joven en todas las categorías, quizás por eso estoy acostumbrado a romper ese tipo de récords, y que quizás me impresione menos de lo que debiera. Aunque parezca que no celebro todos estos logros, sí que los valoro, pero a lo mejor estoy mal acostumbrado. Siempre fui el más joven en todas las categorías en las que participé”, comenta a menudo Fernando.
El paso definitivo en esta época deportiva lo dio en una carrera disputada en Mora de Ebro (Tarragona), en 1993.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)